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香港六合九肖公式规律:充基础设施建设项目推进情况新闻通气会答记者问
2017-12-10 10:16    作者:admin

  12月4日上午,在南充市政府会议厅,南充市人民政府召开南充市主城区城市干道等基础设施建设项目推进情况新闻通气会,市级相关部门负责人回答了媒体记者就为什么要在多条城市主干道同时开工建设、市公安交通民警如何应对城市交通拥堵并缓堵保畅等问题。

  南充市住房城乡建设局局长刘平:城市路网交通和地下管网是一个综合的系统性工程,地上地下相互衔接,相互影响。我们通过组织专家团队对主城区主要干道及地下管网进行全面梳理,发现存在地下管网年久失修、部分地段沉降等问题,严重影响城市功能和交通安全。同时,我市主干道截污干管不完善、不配套,雨污分流不彻底,环保和内涝压力较大。城市地下管网具有系统化、网络化、隐蔽性等特点,仅仅通过一段路一段路的改造对整个地下管网系统来说意义不大,也会造成城市交通更长时间的拥堵。综上所述,为了完善城市功能,全面提高城市道路通行能力,实施综合改造已迫在眉睫。只有系统改造、同步实施,才能避免重复投资和反复开挖。

  南充市住房城乡建设局局长刘平:1. 关于项目推进进度。瞄准2018年春节时间节点,加大统筹调度力度,增加施量,多上人员、多添机械、千方百计抓进度,确保主城区主要道路提升改造工程快推进、早完工。其中,滨江大道北段、西华大道力争元旦前全幅通车;玉带路、江东大道、滨江大道中段、滨江南路力争元旦前半幅通车;上述道路及东顺路在2018年春节前完成改造。

  2. 采取的主要措施。一是实行绕城高速免费通行。自2017年12月1日零时起,南充籍7座及以下且持有在四川省境内各银行网点办理的ETC卡的小型客车,通过南充绕城高速进行城市交通转换的实行免费通行,其通行费用由市财政统一缴纳。二是实行错时上下班。为缓解城市交通压力,方便群众出行,顺庆区率先实行错时上下班,区级机关、乡镇、街道及行政事业单位(学校和医院除外)自2017年9月11日至2018年2月14日,按照夏季和冬季不同情况实行错时上下班制度。三是进一步优化施工组织。坚持科学施工、文明施工、有序施工,加强对三区主要干道改造提升施工统筹力度,系统制定施工和交通组织方案,在确保运行畅通的前提下,抢工期、抓进度,将施工对市民的影响降到最低。四是进一步加大执法力度。加强对城市交通、城市管理的执法检查力度,切实规范城市秩序,对不遵守城市交通规则,阻碍施工建设,人为造成拥堵的,坚决依法打击。

  南充市公安局支队政委欧燕:根据市委、市政府的统筹安排,紧密结合的职能职责,坚持做好交通引导,引导市民避峰出行、错峰出行、有序出行;优化完善交通组织,采取了远端分流、绕行提示、区域限行等措施,有效缓解重要路段、重点路口的交通拥堵;加大交通管控力度,对乱停车、乱变道、不服从指挥等影响交通畅通的违法行为加大纠正和处罚力度,着力纠正交通陋习,不断提高路口通行效率,进而有效提升道路通行能力。

  下一步,公安部门将按照市委、市政府关于不断提升群众安全感、满意度和执法公信力的要求,在市公安局党委的坚强领导下,坚持举全警之力、集全警之智,主动担当,奋力作为,全力做好各项工作。

  一是进一步强化交通引导。继续紧跟重点建设项目施工进度,及时与施工单位进行沟通,并认真研判和评估对交通状况的影响,有效提出应对的措施。同时,进一步与南充主流媒体配合,实时发布建设项目周边交通流量、交通拥堵、交通事故、交通管制、绕行提示等信息,采取召开专题新闻通气会,充分利用网站、微信、微博等平台,引导市民自觉做到避峰出行、错峰出行,有效缓解主城区的交通拥堵。

  二是进一步优化交通组织。按照《南充市市辖城区重点建设项目施工期间“缓堵保畅”工作方案》,进一步采取有效措施,确保远端分流、绕行提示、区域限行等措施落到实处;对施工影响突出的重要路口,根据施工进度以及交通流量变化,科学配置交通信号,不断完善各类标识标牌及反光警示标志,有效提升通行效率;在勤务模式上,全面实施高峰站点疏导、平峰巡逻管控,有效缓解重要路段、重点路口的交通拥堵;全面实行网格化布警,确保主城区交通拥堵尽可能得到缓解。

  三是进一步严格交通管控。主城区两级部门将全面落实全警上路措施,同时延长勤务时间,确保勤务时段无空档;根据施工进度增加执勤点位,实现主城区重要交通节点全覆盖;结合开展重点交通违法行为整治,进一步加大对乱停车、乱变道、不服从指挥等影响交通畅通的违法行为的处罚力度;坚持向科技要警力、要效率,分批实施路口信号机联网联控,实行“外截内疏”,区域协调控制、绿波带协调控制、红波带分流控制等智能化手段,对中心城区各路口的实时远端操作和监控,进一步提高路口通行效率,有效改善主城区交通拥堵状况。

  记者:不少市民反映玉带路施工把道路围住后,见不到多少施工作业,进度也非常缓慢,请问这到底是怎么回事?

  顺庆区政府副区长李兴贵:大家之所以看到玉带路地上施工进度缓慢,是因为玉带路污水干管不成体系,梳理难度大,且地质情况复杂。目前主要施工内容集中在地下部分,包括供排水管埋设、强弱电管线改造等综合管线施工,地下管线施工的难度超出了预计。其中,自富春花园到南门坝污水提升泵站总长4.5公里的污水干管顶管施工是在玉带路地下5-12米深,为避免对交通及周边房屋建筑产生更大影响,采取非开挖的地下顶管施工的方式将管径1.8-2米的污水管埋设下去,分为机械顶管和人工顶管两种方式。该路段机械顶管段长2.8公里,目前已完成2.2公里,已遇到五次机头卡钻损坏,只能开“天窗”另开作业井重新换机头顶进,截止目前仍有一处卡钻位置正在应急处理中,剩余700米多为卡钻或卡口碰管段;人工顶管部分长约1.7公里,目前已完成约700米,剩余900多米共11口作业井全部遇到污水大量涌进、周边路基空洞、地下淤泥难以有效掘进等情况,其中48、61、67号作业井中涌进的污水量极大且已持续数日,采取应急降水措施完全无效。同时,顶管的过程中,先后遇到旧污水干管塌管、地下流沙层塌孔、沿线污水支管多处破裂污水渗透等情况,加之原有地下管线无序埋设,不明的供水、电力、光缆等均增加了施工作业难度,严重影响了施工进度。虽然施工中遇到这么多问题和难题,但我们的建设队伍采取24小时倒班作业,组织技术专家团队专题解决问题,采用各种手段克服困难,加快项目推进,力争尽早完成施工目标,还市民一个通畅的交通环境。

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